Колёсные диски представляют собой выверенные и сбалансированные элементы в конструкции автомобиля. Благодаря инженерной настойчивости они обеспечивают нам комфортное и безопасное вождение. Важным здесь является любой параметр: от ширины обода и посадочного диаметра для шины; до центрального отверстия, разболтовки и вылета. О последнем и будем говорить дальше. Именно «вылет» определяет, насколько сильно колесо выпирает из арки, как красиво смотрится машина, и какую нагрузку испытывает подвеска.
Что такое вылет колёсного диска?
Вылет колеса — это смещение привалочной плоскости диска (места крепления к ступице) относительно центральной оси обода. Именно поэтому в каталогах этот параметр часто встречается под словом OFFSET (в переводе с англ. «смещение»). Хотя более правильно он расшифровывается по-другому.
На дисках вы можете видеть обозначение вылета аббревиацией ET. Она расшифровывается, как Einpress Tiefe. Это немецкий термин, который переводится на русский «глубина вдавливания». Измеряется параметр в миллиметрах или дюймах. Он позволяет узнать: насколько колесо будет выступать из колёсной арки; или наоборот, как глубоко оно сядет в колёсную нишу крыла.
Однако вылет — не единственный фактор, определяющий положение колеса относительно колёсных арок. Например, несмотря на один и тот же размер вылета, допустим ЕТ30, колесо с шириной профиля 235 мм будет выступать больше, чем с шириной профиля 185 мм.
Каким бывает вылет?
Поскольку автомобили производятся разными изготовителями и для различных эксплуатационных условий, у них отличаются ходовые характеристики. Причём эти отличия нередко затрагивают и колёса. Например, диски от «Волги 2410» подходят по креплениям на «Ниву 2121». Но из-за различия вылета они смотрятся на «Ниве» сильно выпирающими: у ВАЗовской модели ET=58 мм против ГАЗовской ET= 20 мм. Всё потому, что эти машины для разных условий эксплуатации.
Всего существует 3 вида вылета. В зависимости от конструкционных особенностей авто он может быть:
• положительным;
• отрицательным;
• нулевым.
Положительное смещение означает, что монтажная поверхность диска расположена ближе к лицевой стороне колеса, в то время как отрицательное смещение ближе к внутренней части. Нулевой ЕТ имеет полное осевое соответствие монтажной поверхности с центром обода.
Как параметр ET влияет на характеристики автомобиля
Нарушать заводские параметры крайне не рекомендуется, поскольку автомобиль – это сбалансированное транспортное средство. Инженеры не зря денно и нощно рассчитывают ходовые характеристики, чтобы машина полностью удовлетворяла требования владельца (водителя). Поскольку мы приводили выше пример установки колёс от «Волги» на «Ниву», то предлагаем узнать, как такая переделка с выпирающими дисками влияет на автомобиль:
1. Увеличивается плечо нагрузки на подвеску.
2. Протектор шин истирается неравномерно.
3. Увеличивается радиус поворота.
4. Машина тяжелее управляется.
5. Повышается расход топлива.
Сплошные недостатки. В свою очередь вдавленные в арку колёса тоже ни к чему хорошему не приводят. Автомобиль теряет в курсовой устойчивости, а шины задевают за локеры или ниши при повороте руля. Но допуски есть. Вы можете поставить диски с вылетом, не превышающим 10–15 мм заводских рекомендаций производителя.
Планирование любых экспериментов с ET следует совместить с тщательным изучением стандартного расстояния между колесом и любыми критическими точками автомобиля: края колёсных арок, тормозные суппорты, стойки MacPherson и другие близлежащие компоненты. К тому же стоит узнать в МРЭО ГИБДД, потребуется ли вносить изменения в конструкционные особенности авто. Норма действует с 2019 года.
Где искать параметр ЕТ?
Вы можете отыскать маркировку вылета на самом диске (на стальных снаружи, на алюминиевых изнутри). Можно найти величину параметра в «Инструкции по эксплуатации автомобиля» в разделе «Колёса», или в информационной табличке машины (на центральной стойке с водительской стороны, в перчаточном ящике или на внутренней стороне лючка топливного бака).
Заключение
ЕТ – вылет диска – важный параметр колеса. От него зависят ходовые характеристики автомобиля и его внешний вид. Рекомендуется не экспериментировать с вылетом и ставить диски с заводской маркировкой.
