Поскольку Россия – это северная страна, с 50% территорий в Северном полушарии, наши водители вынуждены 2 раза в год заниматься сменой сезонных покрышек. С летних на зимние, и наоборот. При этом большинство не задумывается о том, как правильно хранить снятые шины или колёса в сборе. А ведь условия летовки или зимовки оказывают существенное влияние на качество резины и срок её службы. Есть масса естественных факторов, которые негативно сказываются на структуре шин.

Что влияет на шину вне эксплуатации

После сезонной переобувки автомобиля владельцы везут колёса в гараж, паркинг или домой. Вынимают их из машины и складывают стопкой в углу гаража, сарая, чулана, балкона или в другом укромном месте. При этом в голову не приходит: как и в каких условиях резина будет дожидаться своего сезона. И это своего рода халатность. Потому что шины без эксплуатации подвержены старению. Можно назвать это «стояночным износом». Как интенсивно резина будет рассыхаться и трескаться зависит от внешних факторов. Среди негативных причин увядания можно назвать главные:

1. Влажность.

2. Солнечный свет.

3. Высокая температура.

4. Нагромождение вещей.

5. Смазочные и лакокрасочные материалы.

Влажность повышенного содержания в помещении зимой несёт в себе риски ускоренного растрескивания шин. На второй или третий год эксплуатации покрышек в боковинах и протекторе неизбежно появляются трещины и микропорезы. Попадая им внутрь, влага замерзает. В свою очередь лёд разрывает резину, увеличивая тем самым размер трещин и порезов.

Солнечный свет ничто иное, как ультрафиолет. Лучи радиации способны высушить и превратить сезонную обувку в труху за считанные месяцы. Так что если храните колёса на балконе или под открытым небом во дворе частного дома, то обязательно накройте их плотной накидкой.

Высокая температура обогревателей от +25°С вблизи покрышек негативно сказывается на сезонном хранении. В жарких условиях резина пересушивается, из-за чего рассыхается и разрушается. Поэтому не складывайте колёса рядом с печками, конвекторами и батареями отопления.

Нагромождение вещей, деталей, узлов и агрегатов на покрышках постепенно деформируют их каркас. После нескольких месяцев хранения под тяжёлым весом любая шина становится кривой и будет «восьмерить». Такой дефект устранить нельзя. Поэтому не ставьте на колёса лишние вещи, моторы, коробки, старые телевизоры, ящики с банками и бутылками, и не устраивайте из покрышек подставку для стола и т.п.

Смазочные и лакокрасочные материалы вблизи колёс несут в себе угрозу повреждения шин. При чём, как в результате прямого попадания, так и дистанционно. Резина боится масла, от которого её структура разрушается. Аналогично действует химия краски и растворителей. Вдобавок их токсичные пары сушат поверхность покрышек, из-за чего появляются микротрещины. Поэтому не держите колёса вблизи моторных и трансмиссионных масел, и лакокрасочных материалов.

Полка для хранения шин

Как подготовить шины к хранению правильно

Эксплуатация колёс неизбежно сопряжена с их загрязнением. Поэтому после демонтажа обязательно помойте покрышки, как можно тщательнее. Для этого используйте хозяйственное мыло или автомобильный шампунь. Мыльный раствор смоет жировые отложения выхлопных газов, остатки реагентов, грязи, песка и пыли. Отмытые колёса необходимо высушить и обработать силиконовой смазкой, она защитит резину от пересыхания и растрескивания. Шины можно упаковать в перфорированные мешки и убрать в подготовленное место. Эти правила подготовки к сезонному хранению относятся и к покрышкам на дисках (колёсам в сборе).

Колёса в сборе

Условия хранения шин

Условия для хранения пневматических шин разработаны специалистами и закреплены в ГОСТ Р 54266-2010 «ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ. Упаковка, транспортирование и хранение». Поэтому ничего придумывать не придётся, достаточно прочитать документ и руководствоваться его правилами. Если совсем коротко, то ГОСТ рекомендует следующее:

1. Хранить покрышки стопкой на поддоне или в ряд на стеллаже.

2. Складировать шины в тёмном месте с уровнем влажности 55–65%.

3. Разместить колёса на удалении 1 и более метра от источников обогрева.

4. Обеспечить равномерную температуру от 0°С до +25°С (допускаются кратковременные перепады от – 30°С до + 30°С).

5. Не складывать колёса вблизи канистр с топливом, полками и стеллажами с моторными маслами, красками и растворителями.

Кроме условий хранения ещё существуют правила обращения с резиной в процессе зимовки и летовки; с учётом комплектности: с диском или без.

Правила хранения автомобильной резины

Покрышки необходимо складывать на поддон (деревянный, пластиковый) или стеллаж (деревянный, металлический, пластиковый). Пол в помещении должен быть ровным. В конструкции поддона или стеллажа исключаются острые углы, а также торчащие саморезы, гвозди и куски проволоки. Резину с шириной профиля до 205 мм хранят в стопке. Её высота не должна превышать 2 м. Шины с профилем от 215 мм рекомендуется ГОСТом хранить вертикально, в ряд.

Правила сезонного хранения колёс

Большие колёса с дисками (грузовики и спецтехника) оставляют на хранение только в накаченном состоянии исключительно вертикально, т.е., в ряд.

Сезонное хранение шин без дисков

Покрышки можно складывать в стопки на поддон или ставить в ряд на стеллаж. Если хотите их уложить на деревянный пол, то обязательно осмотрите его на предмет масляных пятен. Примерно 1 раз в месяц шины в стопках необходимо переворачивать. Не реже 1 раза в неделю вертикально размещённые покрышки (в ряд) следует проворачивать на четверть оборота. Такая профилактика хранения шин снижает риски деформации их каркаса.

Хранение шин с дисками в сборе

Колёса моют и приспускают давление воздуха до 1–1,5 бар. Для хранения их складывают в стопку, высотой не более 2 м. Можно упаковать каждое колесо в перфорированный мешок. Существует ещё способ, при котором каждую шину с диском в сборе подвешивают на канате к потолочному анкеру. Хранить собранные колёса вертикально (в ряд) крайне не рекомендуется, поскольку давление диска может деформировать каркас шины.

Правила хранения колёс в сборе

Шинные отели – услуги сезонного хранения

Если у вас нет свободного места под сезонное хранение колёс, то можете воспользоваться услугой «шинного отеля». Как правило её предлагают своим клиентам шиномонтажные мастерские или платные паркинги. Услуга стала очень популярной, ведь по статистике на 1000 россиян приходится 295 автомобилей, а гаражи и частные дома есть далеко не у многих автовладельцев.

Шинный отель

По условиям договора, колёса должны находиться на стеллаже в комфортабельной среде, утверждённой ГОСТ Р 54266-2010. За резиной будут следить, проворачивать и переворачивать. В случае повреждения или утраты «шинный отель» обязуется компенсировать ущерб. Примерная стоимость места под хранение комплекта легковых шин 2000 – 3500 рублей.

Заключение

Автомобиле шины – достаточно уязвимы даже в процессе хранения. Резина очень чувствительна к уровню влажности, температуре окружающей среды, ультрафиолетовым лучам, смазочным и лакокрасочным материалам, а также к деформации. Чтобы колёса ходили не 2-3 сезона, а служили до 7–10 лет, руководствуйтесь правилами сезонного хранения. Это положительно скажется на эксплуатационных характеристиках автомобиля и побережёт ваш семейный бюджет.