Прокол шины – рядовое событие при эксплуатации автомобиля. Одни водители вызывают передвижной шиномонтаж, эта услуга сегодня очень популярная в черте города, а другие меняют колесо самостоятельно. Казалось бы, при всей простоте этой внезапной шофёрской хлопоты многие допускают ошибки. Просчёты и оплошности в свою очередь приводят к травмам и трагедиям (ниже вспомним один случай), а в иных случаях становятся причинами будущих ДТП. Как безопасно поменять колесо своими руками и не испортить колпак? Об этом коротко расскажем в этой статье.

Какие меры предосторожности предпринять?

Перед заменой спущенного колеса оцените окружающую обстановку. Возможно вам на глаза попадутся предметы, которые пригодятся в процессе ремонта. Кроме этого необходимо подыскать самую ровную площадку, желательно с твёрдым покрытием. Отсутствие уклонов не позволит автомобилю рухнуть с подъёмного устройства, а прочная опора понадобится для надёжной фиксации домкрата на земле.

Помни водитель! даже незначительный наклон площадки создаёт вероятность того, что вся выстроенная под автомобилем конструкция в один момент попросту завалится (поедет, поползёт). Это может повлечь трагедию. Есть масса примеров, среди них история под Калугой МО в 2016-м, тогда голову владельца Range Rover придавил его же внедорожник, когда сдвинулся с места на неустойчивом домкрате.

Если с ровным местом определились, то отыщите в окрестностях булыжники или кирпичи в количестве 4–6 шт. Они послужат противооткатными упорами. Кстати, автоэксперты настоятельно рекомендуют возить складные противооткатники в машине. Эти устройства не займут много места в багажнике и могут оказаться незаменимыми, где-нибудь на трассе.

Обязательно поставьте автомобиль на первую передачу и ручной тормоз (автомат в режим «P»). Это максимально снизит риск медленного движения машины в поднятом положении. Все причисленные меры предосторожности важные и применяются даже мастерами шиномонтажных мастерских. Ведь куда проще соблюсти правила подстраховки, чем поднимать затем с пола или земли упавший автомобиль.

Подготовка к замене колеса

Для замены автомобильного колеса требуется баллонный ключ и домкрат. Если диск алюминиевый, с крышкой для защиты гаек, то ещё понадобится отвёртка. С её помощью можно выкрутить винт(ы) защитного элемента. Если диск стальной, закрытый пластиковым колпаком, то потребуется мощная отвёртка для демонтажа декоративного элемента. Хотя, некоторые баллонные ключи оснащены с одного конца минимонтировкой, она в свою очередь прекрасно подходит для снятия пластикового колпака. Некоторые владельцы умеют снимать его руками, без помощи инструмента.

В багажнике автомобилиста должен лежать насос: ручной или электрический. Если запасное колесо окажется слабым, то предстоит его подкачать до нужного значения на манометре. При отсутствии измерительного прибора можно отрегулировать давление в подкаченной шине на первой попавшейся заправочной станции. Сегодня почти все они оснащены компрессорами и шлангами для подкачки.

Как снять пластиковый колпак с колеса

Декоративные колпаки из пластика очень чувствительные, особенно на морозе. Снять их без повреждения сложно, но можно. Главное знать механику его крепления и действовать в правильной последовательности:

1. Оденьте перчатки.

2. Очистите колпак от грязи щёткой или тряпкой.

3. Срежьте ножом пластиковые стяжки (если вы ими пользуетесь).

4. Возьмитесь за колпак с одной стороны (обычно берутся сверху) и потяните на себя.

5. Перехватитесь рядом и повторяйте операцию, пока колпак не высвободится от диска.

Чтобы поддеть край колпака используйте отвёртку или монтажный конец баллонного ключа. Просуньте инструмент в щель между декоративным элементом и диском, и отожмите. Образовавшейся щели хватит, чтобы взяться за колпак пальцами. Если на улице мороз, положите снятый колпак в салон машины.

Как открутить секретку

Секретку можно открутить специальным переходником. Обычно он хранится в чехле баллонного ключа, в бардачке или в подлокотнике. Если переходника нет, то можно попробовать ослабить секретку и выкрутить её пассатижами. Для этого придётся максимально сильно протянуть колёсные болты, вывесить колесо и простучать секретку молотком. Затем опустите машину. В результате противокражный болт (или гайка) должен свободно выкрутиться (обычно его сильно не затягивают из-за боязни сорвать грани или шлицы). Но процедура выкручивания секретки может быть долгой.

Как правильно установить домкрат

Правильная установка домкрата не испортит порог автомобиля и обезопасит процесс замены колеса. У каждой машины есть опорные площадки из утолщённого металла. Как правило они расположены за порогом на соединителе с днищем, разнесены по сторонам ближе к крыльям. У некоторых моделей места размещения домкрата обозначены стрелочками. Нащупать площадку можно пальцами.

Начните поднимать домкрат, а его седло уприте в площадку на кузове, направляя рукой для более чёткого соприкосновения. Если поверхность обочины рыхлая, то подложите под подошву домкрата колобашку (кусок доски 50-ки) для устойчивости. Или несколько досок, если они тонкие. Как только домкрат начнёт работать под нагрузкой, прекратите поднимать машину, поскольку необходимо отпустить гайки на колесе.

Как снять колесо

Снять колесо с автомобиля несложно. Просто необходимо соблюсти ряд пошаговых действий:

1. Выставите знак аварийной остановки.

2. Выровняйте рулём колёса автомобиля.

3. Подложите под шины противооткатники.

4. Снимите декоративный колпак или защитную крышку.

5. Достаньте запаску из багажника и подкачайте шину до нужного значения.

6. Приоткрутите колёсные болты баллонным ключом (против часовой стрелки).

7. Поднимите автомобиль домкратом, чтобы колесо оторвалось от земли на 2-3 см.

8. Открутите болты (гайки) и сложите их рядом, лучше на кусок доски или фанеры, чтобы не испачкать резьбу.

9. Возьмитесь за колесо и потяните его на себя. Если прикипело, то слегка обстучите молотком по ободу (молоток обмотайте тряпкой, чтобы не повредить диск).

В целях дополнительной безопасности положите снятое колесо под порог машины (в районе центральной стойки).

Как поставить запасное колесо

Установка колеса не лишена нюансов, о которых тоже необходимо знать. Пошагово процесс выглядит так:

1. Установите колесо на ступицу, подвесив его на 2 направляющие шпильки (для болтового крепления; на гаечных ступицах, направляющих нет).

2. Придерживая колесо одной рукой за диск, другой – наживляйте болты по очереди.

3. Возьмите баллонный ключ и закрутите болты крест-накрест, насколько вам это позволят силы.

4. Достаньте пробитое колесо из-под порога и плавно опустите машину на домкрате.

5. Возьмите баллонный ключ и протяните болты крест-накрест. Это снизит риск появления динамического дисбаланса.

6. Уберите инструмент и пробитое колесо в багажник. Достаньте противооткатные упоры. Можете ехать.

7. Через 5–10 км остановите машину и протяните колесо ещё раз. За это расстояние оно усядется по месту и отцентруется на ступичном цилиндре.

Помни водитель! что плохо закрученные колёса становятся причиной ДТП, потому что откручиваются и отваливаются на ходу.

Как поставить колпак

Возьмите колпак и отыщите на нём углубление под колёсный вентиль. Совместите выемку с ниппелем на диске. Прислоните нижнюю часть колпака к диску и прижмите, а затем обожмите по окружности обода. Должны исходить щелчки замков. Затем можете дополнительно его закрепить монтажными стяжками, чтобы не потерять. Если на улице минусовая температура, то перед установкой колпак необходимо подержать в тёплом салоне, чтобы пластик стал эластичным.

Заключение

Замена пробитого колеса не вызовет трудностей, если у вас есть в багажнике запаска, домкрат и баллонный ключ. Соблюдайте последовательность ремонта и позаботьтесь о безопасности работ. Травмы и трагедии случаются, об этом стоит помнить всегда.