Появилась вибрация от колёс, и тут же управление автомобилем становится некомфортным. Это подтвердят многие водители. Причиной дефекта становится внезапная яма на дороге или налипшие на диск грязь и битум, образование льда после лужи и прочее. Самостоятельно устранить неисправность практически невозможно, тем более на междугородней трассе. Но вариант решения проблемы всё же есть – балансировочные шарики. Ещё их называют гранулами или бисером. Это сервисный набор динамической балансировки, который устраняет дисбаланс после внезапной разбалансировки колеса, что позволяет с комфортом продолжать движение на автомобиле.
Принцип действия балансировочных шариков
Гранулы для динамической балансировки колёс изготавливают из стекла или керамики, идеально круглой формы. Снаружи их покрывают силиконовой оболочкой. По размеру они настолько малы (0,15–0,9 мм), что свободно проходят в полости колёсного вентиля для накачки.
Принцип действия шариков такой: при движении автомобиля они распределяются внутри шины по местам наибольшего дисбаланса. Это происходит под действием центробежной силы и трибостатики. Образно говоря гранулы прилипают к внутренним стенкам покрышки в проблемных местах. Их количество влияет на качество динамической балансировки. Чем больше шариков, тем лучше эффект. Но следует соблюдать инструкцию.
Автор метода динамической балансировки
Правообладателем технологии является канадская компания Counteract Balancing Beads Inс., расположенная в провинции Онтарио (Канада). Она получила патент на свою разработку в 1997 году. В качестве гранул тогда выступили стеклянные шарики. Метод балансировки был адресован грузовым коммерческим автомобилям с шинами R22 и R24, со скоростным режимом до 110 км/ч. Водители жаловались на дисбаланс грязных или обледенелых колёс после выезда грузовика на шоссе с просёлочных дорог. Вместе с этим потенциал динамической балансировки не оставил без интереса владельцев легковых машин. Сегодня гранулы для колёс продаются в широком ассортименте для всех видов транспорта с пневматическими шинами (грузовые, легковые, мототехника).
На рисунке упаковка шариков
Как балансируют колеса бисером
Балансировка происходит непосредственно на ходу машины. Гранулы засыпают внутрь колеса через вентиль. Закручивают золотник и накачивают шину. В процессе вращения бисер трётся о резиновые поверхности покрышки, тем самым создаёт эффект трибостатики. Наибольшее количество гранул, намагниченных статическим зарядом, скапливается в месте дисбаланса и слипается. В таком положении они остаются даже после остановки автомобиля, но через какое-то время отваливаются. Это не страшно. Шарики снова занимают своё место после начала движения. Кстати, кроме колеса балансируется вращение тормозного диска и ступицы.
Для каких колёс подходит
Как уже упоминалось в тексте выше, динамическая балансировка шариками разработана для грузовых колёс. Во-первых, это обеспечивает водителям комфорт при выезде с просёлочных дорог на шоссе. Во-вторых, метод работает на скорости до 110 км/ч. Поэтому балансировка гранулами подходит для всех транспортных средств с пневматическими шинами, скоростной режим которых не превышает 110 км/ч. Как правило это коммерческий транспорт: грузовики, автобусы, микроавтобусы. Владельцы легковых машин и мотоциклов тоже его используют.
Важно – балансировка шариками работает только на скорости исключительно на ровных дорогах. А значит на грунтовках или дорожном полотне с рытвинами и ямами, этот метод не поможет. Потому что машине негде разогнаться, а ударные нагрузки нарушат баланс гранул в колесе.
Заключение
Способ балансировки колёс шариками вполне заслуживает внимания. Правда подходит он для ровных и скоростных дорог. А значит всем, кого мучает дисбаланс на трассе.
